Pièce moteur trial Beta Evo 300 deux temps
Segment de recherche incontournable pour la réfection du haut moteur, ce kit piston convient aux modèles s'étalant de l'année 2017 jusqu'aux versions 2023. Sa conception respecte les tolérances exigées par les techniciens de la marque pour un remontage sans ajustement complexe.
Fiche d'identification technique
Détails des cotes pour valider votre choix d'atelier :
- Référence alésage : Côte standard 79,00 mm
- Architecture : Piston bi-segment pour une stabilité accrue
- Segmentations incluses : Oui, deux segments fins traités
- Destination : Remplacement périodique toutes les 80 heures
Maintenir un piston frais permet de préserver l'intégrité de la couche de Nikasil déposée sur votre cylindre d'origine.
