Le voyant moteur allumé et la perte de puissance soudaine signalent souvent un blocage du turbo. Notre géométrie variable neuve permet de réparer le mécanisme sans changer l'intégralité du turbocompresseur. C'est la réponse idéale pour éteindre les codes défauts liés à la suralimentation.
La calamine bloque souvent les composants d'origine de votre véhicule. Ce kit de remplacement possède des tolérances d'assemblage optimisées. Même en cas d'utilisation urbaine intensive, le mécanisme ne se grippe pas. Votre voiture retrouve son comportement routier normal et sa souplesse d'origine.
Changer uniquement la géométrie variable évite l'achat d'un turbocompresseur complet très coûteux. La pièce s'intègre parfaitement dans le carter d'origine de la marque. Les dimensions exactes facilitent le travail de remontage pour une remise en état rapide.
Un mécanisme fluide garantit une pression stable et protège le moteur contre les surpressions dangereuses.
| Code usine | 059145701SV / S / SX |
| Matériau | Alliage de nickel résistant au feu |
| Épaisseur des ailettes | 3.5 mm |
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