Une puissance de décélération dosable et instantanée
Grâce à son architecture de pompe de frein pour moto radiale 17,5 mm, cet équipement transforme l'effort exercé par votre main en une force de freinage hydraulique démultipliée. Le positionnement du piston perpendiculaire au guidon réduit les frictions mécaniques internes. Le motard bénéficie ainsi d'un excellent retour d'information, ce qui permet de doser la puissance avec une précision chirurgicale sur les chaussées glissantes ou lors des freinages appuyés.
Robustesse mécanique et ergonomie naturelle
- Piston calibré de 17,5 mm : Volume de fluide idéal pour un mordant immédiat sans effort excessif.
- Architecture radiale : Alignement parfait des forces pour une sensibilité tactile accrue.
- Finition Titanium durable : Traitement de surface résistant à la corrosion et aux projections de liquide de frein.
- Interface de tuyau étanche : Filetage précis facilitant la connexion et empêchant l'introduction de micro-bulles d'air.
Confort d'utilisation sur les trajets quotidiens
L'ergonomie du levier de frein de moto gauche a été étudiée pour épouser la forme des doigts, réduisant la fatigue musculaire de la main lors des trajets urbains denses où les arrêts et démarrages sont incessants. Ce maître-cylindre s'adapte sans modification sur les tubes de 22 mm, vous permettant de retrouver un agrément de conduite transfiguré dès les premiers kilomètres.
