Tout motard a déjà été confronté à un levier de vitesse tordu après une simple chute à l'arrêt, rendant le passage des rapports impossible. Ce levier de vitesse transmission moto apporte une réponse définitive à ce problème fréquent. Conçu pour les motos de cross, d'enduro et de route de 125cc à 250cc, il se substitue avantageusement à la pièce d'origine pour offrir une fiabilité supérieure au quotidien.
Le jeu mécanique est réduit au minimum pour que chaque impulsion du pied se traduise instantanément par un engagement du pignon supérieur ou inférieur. Cette précision améliore l'agrément de conduite, que vous partirez pour vos trajets quotidiens pour aller travailler ou pour des sessions intensives de loisir le week-end.
| Application | Remplacement et amélioration de transmission |
| Gamme de moteurs | 125cc, 150cc, 250cc monocylindre |
| Structure | Bras rigide et embout pivotant sur axe |
| Installation | Fixation sur axe cannelé avec vis de serrage |
L'ergonomie générale respecte la position naturelle de la botte, diminuant la fatigue de la cheville lors des longs trajets nécessitant de nombreux changements de rapports. Le ressort de rappel de l'embout pliant maintient fermement la pièce en position de conduite normale sans vibrations parasites gênantes à haute vitesse.
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