Une direction dure ou un sifflement persistant sous le capot signale souvent la fin de vie de votre système hydraulique. Cette pièce mécanique redonne à votre véhicule la fluidité de guidage qu'il possédait à la sortie d'usine. Elle s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur sans modification fastidieuse.
Conçue selon les tolérances géométriques strictes des années quatre-vingt-dix, ce composant assure une assistance constante même lors des manœuvres de stationnement les plus exigeantes.
| Caractéristique | Valeur technique |
|---|---|
| Pression maximale | 110 bar |
| Débit nominal | 9 litres par minute |
| Matériau du corps | Aluminium coulé sous pression |
| Type de poulie | Fixe à gorge trapézoïdale |
Idéal pour les trajets urbains quotidiens comme pour les longues distances sur autoroute, cet équipement garantit une réactivité prévisible des roues directrices face aux aspérités de la chaussée.
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