Résolution des problèmes d'étanchéité moteur sur Honda VFR800X et Interceptor
Une perte d'huile au niveau du stator peut endommager gravement les composants électriques environnants et souiller votre béquille latérale. Pour remédier efficacement à ce défaut d'étanchéité, l'installation d'un joint de couvercle de stator neuf est indispensable. Conçu pour pallier l'usure prématurée causée par les cycles de chauffe du moteur V4, ce produit garantit une isolation parfaite contre les fluides.
Conformité stricte avec les normes de remplacement
Évitez les risques liés aux pièces adaptables de mauvaise qualité qui se déchirent lors du serrage au couple. Ce modèle respecte scrupuleusement les cotes des pièces constructeur de références 11636-MCW-000 et 11636-MCW-010. Il offre une résistance accrue à l'écrasement, permettant aux vis du carter de maintenir une pression homogène sur toute la surface de contact.
Tranquillité d'esprit pour vos longs trajets
Que vous utilisiez votre Crossrunner pour le vélotaf quotidien ou votre Interceptor ABS pour des road trips à travers l'Europe, un moteur étanche reste la clé de la longévité mécanique. Ce composant discret mais capital vous préserve des pannes sèches d'huile au milieu de nulle part.
Aperçu technique du joint d'étanchéité
- Référence croisée : 11636-MCW-000 / 11636-MCW-010
- Destination : Couvercle de générateur électrique (stator)
- Teinte de la pièce : Blanche / Crème
- Propriétés : Anti-adhérence thermique, étanchéité aux hydrocarbures
