L'excellence mécanique au service du freinage de compétition
Pour les passionnés de pilotage exigeants, la réactivité du levier doit être absolue. Ce flexible frein AN3 10 mm bénéficie d'une structure renforcée conçue pour éliminer le phénomène de dilatation sous l'effet de la chaleur intense générée lors des freinages répétés sur circuit.
Matériaux durables et géométrie variable
La conception avancée de ce tuyau d'huile de maître-cylindre d'embrayage hydraulique intègre des raccords robustes capables d'encaisser de fortes pressions sans faillir. Son adaptabilité angulaire de 0° à 90° élimine les contraintes mécaniques aux points de fixation.
Bénéfices pour le pilote engagé
- Précision accrue : Un ressenti direct au levier pour doser le freinage en entrée de courbe.
- Fiabilité thermique : Constante hydraulique maintenue même lors des sessions de course prolongées.
- Protection externe : Gaine externe résistante aux projections de graviers et aux frottements.
Une durite qui ne concède aucun compromis sur la rigidité structurelle pour maintenir une pression constante du maître-cylindre jusqu'aux étriers de votre machine de course.
